こどもの国線 GW臨時運転
5月2日(土)～5月6日(水)までこどもの国線でGWの毎年、多客臨が走りますね。
そんな今年はなんと引退した8500系！
動態保存となって戻ってきた8500系(8637F)が臨時列車の役割を担うことになりました。
本線の営業は約3年ぶりという事で大変な注目になっていました。
自身としてはあまり注目していなかったのですが・・・(申し訳ない)
8500系が充当されるとなれば話は別なわけで、鉄分補給欲が爆増しまして朝から撮影に行ってきました。
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こどもの国線への入線シーン。
ちょこっとだけ田園都市線本線を走行。
何とも懐かしいシーンを朝見れて感動しました。
駅に8500系がいる光景が懐かしすぎる！
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8500系臨時列車1番で乗り鉄し、こどもの国まで来ました。
朝だからか？一番列車だからか沿線で撮影している方で賑わっていました。
車内も賑わってましたが座れてよかった。
ついこの前イベントで”乗車”しましたが、やはりこどもの国線とはいえ本線走行は力強さがあっていいですね！
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この後、こどもの国から長津田まで8500系で戻りました。
長津田から歩きで撮影地を巡りながら恩田へ向かい色んな写真を撮影。
恩田入場とか撮りに行けたら行きたいなぁと思いつつ、今は8500系の往復撮影を満喫しておりました。
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最後は恩田で空腹に負けて撤収しました。
短編成になったことで撮影しやすくなりましたね。
またGW中行けたら行きたいなと思いました。
(7000系も長津田でひっそりさせていないで運転させてほしいなぁ)
東急8500系8637編成の乗車・撮影会イベントに参加
こんばんは。
Xでも投稿していたように、東急8500系が”お披露目”されて初めてのイベントでもある「東急8500系8637編成の有料乗車・撮影会イベント」に参加してきました。
洗浄線にて乗車→KC2線まで走行、撮影会→洗浄線まで走行といった形でイベントが3部執り行われました。
多くもの人々が参加しておりました。
みなさま一人一人、この車両に対して熱い想いがあったと思います。
私のように久しぶりに乗ったり撮ったりする方もいれば、東急に最近興味をもったけれども当時の車両が引退してしまって撮れないから撮りに来たって方もいられると思います。
そんな一人一人への思いを今回、東急電鉄様・クラブツーリズム様に叶えて頂きました。
本当に感謝の念しかありません。
またこのようにイベントがあれば是非とも参加したいなと思いました！
やっぱ青帯姿の方が”8637F”っていうイメージがあってしっくりきますね。
赤帯×側面帯なし→登場時の姿ですが、私は青帯をずっと見てきたのでなじみがなく…
でも赤帯×側面青帯という新しい概念ができたのでこれはこれで面白い。
1編成で4パターン見れるのは良いデザインです！
乗って楽しみましたが、やはり外から走っている姿も楽しみたいと思い、イベント終了後に次の部の様子を見ていました(笑)
外から聞く”音”も感動でした。
次はどんなイベントが催されるかわかりませんが…
同じ内容で東急9000系バージョンをやってほしいなぁと思ってしまいましたｗ
本線で乗れるんですが、車庫内で色んな音を車内から聞けるっていうのは無いのでぜひとも体感したいですね。
いずれにせよ、次のイベントも期待しております！！！
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ご閲覧ありがとうございましたm(_ _)m
マニを求めて。
こんばんは。
とうとうマニ50 2186が長津田検車区を出発し伊豆急へと返却甲種されましたね。
2025年11月に検査で入場して以来約3か月間というちょっと長い日々だったかなぁと思いました。
東急ファンとしては普段見れない、かつ元国鉄の客車系列(電源車だけど)が長津田検車区にいるっていうのは貴重なシーンを伺えました。
それと”甲種回送”自体撮影に行かないのでほぼ初めて撮れたのもあって感動もんです。
(この期間に9000系の西武譲渡甲種も撮影)
また何かしら甲種回送で撮りたいものがあったら追っかけてみようかななんて思ってます。
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↑
TOQiがサヤをサンドウィッチしている間にしれーっとマニが単独で留置されていたんですよね。
違和感しかなかったのか？見慣れなかったのか気が付きませんでしたｗ
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↑
ついこの前撮影しましたが、恩田工場から出場したマニ50-2186。
この時はサンドウィッチのままだったのでてっきり本線試運転するんじゃないかと期待しておりました。
しかしながら本線試運転はされずにそのまま形態を替え再連結。
その数日後に甲種回送で返却となってしまいました。
営業用じゃないから試運転しなくてもよいのか？
不明な点ではありますが、伊豆急線内での動向も気になるところですね。
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形態を替える寸前に単独留置されました。
(TOQiの方で点検やらなにやらやってました。)
まさかこんな間近に留置されるとは思ってなかったので驚きです。
そして何より長津田検車区に伊豆急の車両がいるのも不思議な感じですね。
(いや、所属は東急大井町線だから本来の車庫なのだが)
せっかくなので”東急セキュリティ”と一緒に写しておきました。
見慣れない・・・
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↑
これで形態を替え”TOQi+TOQi+マニ50-2186”に。
このまま検車区を出発されることになるとは思いませんでしたが見れてよかったです。
東急線外で使用されている東急の所属車両が東急の検車区にいるというエキゾチックな感覚ですねｗ
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しばらく見なくなると思いますから、せっかくなので八王子までお見送りに行きました。
本当だったら甲種回送中を撮影したいと思ったのですが仕事で行けませんでしたので留置中のマニを。
翌朝には出発されるみたいです。
明日も仕事で朝早いので行けませんからTwitterで皆様が撮影した写真で楽しませていただくことにします。
機会やタイミングがあったら”ロイヤルエクスプレス”を撮影したいですね！
ご閲覧ありがとうございました。
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2月8日:急な雪鉄
ご無沙汰しております。
X(旧Twitter)でもツイートした通り2月8日に撮り鉄してきました。
朝起きたら一面の雪景色が広がっていて急に鉄分補給をしたくなったので出かけてきました。
特に予定を決めないで行ったので気ままに撮影してきました。
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通り掛かったら普段いないはずの5番線留置がまだ止まってました。
オレンジ服の技術員さんが集まっていたので何かあったのかなぁ？と思いつつきた電車を待ちつつ見ているとパンタグラフ？周辺で作業。
→雪かきをしていたんだと思います。。。
(雪でパンタが上がらない＝出庫できない＝ダイヤ乱れ的な感じでしょうか。)
これで田園都市線も初電から運休やダイヤ乱れが勃発してましたね。
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普段土曜日出勤の時は見逃す大井町線直通運用。
今日は撮りました。東急6020系50番台(6157F)が109ゥで充当。
営業している中では最新でしょうか。6158Fも甲種されたようなのでそろそろ営業開始でしょうね。
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こちらも通勤時乗ったり乗らなかったりする82Tの”急行東武動物公園”行。
東急2020系(2132F)が充当。
ダイヤ乱れ・運休等で代走してました。
3色LEDの50050系で撮れればよかったなぁ。
そんな3色LEDも残り1本らしいですね。(51064F)
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ところ変わって二子玉川。
二子新地で撮影しようか二子玉川で撮影しようか迷っていたところ。
二子玉川の下り先端は何人かいたので諦めて東横線の方へ行こうと思い大井町線を待っていると下り方面に8000系(8116F)がいたので急遽後方まで行って撮る。
いずれこんな光景も見れなくなるんだろうなぁ。
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この地は東急8000系のラストランを何度か撮影したところでもあるのでやっぱここがいいなぁと思いここにしましたがホーム伸びてるから少し違うんだよなぁｗ
(細かいことは気にしない！)
でも、この地でHikarie号を撮りたいと思って粘る事にしました！
初っ端1枚目は東急3000系(3006F)
このカラーリングも徐々に変わっていっちゃいますね。
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何枚か飛ばし
07S 東急5050系(5158F)
代走でやってきました。
雪景色を強調するためにISO高めにして少し白くさせてますｗ
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また割愛。。。
10M 西武6000系(6109F)
この形式もたまに見るけれどもGTO-VVVF時代の方がイメージあって嫌いじゃありませんｗ
雪景色のなかで西武車撮影できたのは満足度高かったです。
なかなか西武の方にはいかないので新鮮な感覚です。
東急9000系が西武へ譲渡されたので、今度はそれも撮りに行ってみようかと思ってはいますｗ
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また何枚か割愛…
青つながりでY500系(Y511F)
東横線に来たらハマ車も撮りたいと思っていたのでこちらも撮れて満足度高めです。
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10両運用1枚目。
東急5050系4000番台(4112F)
56K充当でした。
運用調査サイトには10両編成の情報が全くなかったので一か八かで待ってきたのを撮るしかありませんでした。
走っているかもしれないし走っていないかもしれない。
そんな何が来るか分からない撮影だったのでドキドキを味わいながら寒がってましたｗ
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ちょっと間が開きます。
その間に着た車両をいくつか。
01Kでは東急3000系(3011F)
リニューアル後初めて撮影しました。個人的にまだ見慣れません。
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11Kにハマ車のY512Fが充当。本日2本目の撮影！
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39Sにメトロ10000系(10110F)が充当されてました。
いつも有楽町線で見てるから”いつものかぁ”しか思わんけど東横線で見るとちょっと違う感はあるのでヨシとしましょう。
にしてもフロントをキレイにしてあげて・・・
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52K 東急5050系4000番台(4102F)
今回もノーマル車両でした。。。唯一あるとしたらリアルプロに出てきた編成か？
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53K 東急5050系4000番台(4103F)
今回もまたノーマル編成でした…
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63K 東急5050系4000番台(4106F)
7時30分頃から撮影してこの時点で9時。
寒さも増してきてきつくなってきたし、次の10両K車まで間が開くので引き上げることにしました。
ということで結果、ヒカリエ号は来ませんでした。
この後、横浜へ崎陽軒のシュウマイでも食べに行こうと思って各停のなかで運用調べたらまだ不明の状態でしたのでまだ可能性はあるかもしれない！！
なんて当時は思ってました。
とりあえず頭の中はシュウマイでいっぱい！
所がPORTAの開店が10時だったのでちょっと早めについてトイレを済ませ崎陽軒に行ってみると営業していない！！！！
→レストラン街は11時からのようで不覚。。。
ラーメン食べたいなぁと思ってとりあえず東横線に乗りなおして自由が丘で探そうと思っていたんです。
(三宝カメラ気になるから行きたいと思ってもいた)
↑
電車の中(Y517F)で色々と調べていると自由が丘から結構歩くことが判明。
雪だし歩きたくないので溝の口まで戻ることにしました。
でも寒いから渋谷経由で戻ろうと思って自由が丘で特急だか急行だかに乗り換えようとしたけど、寒いし座ってるから各停でいいやとそのまま乗り通しました。
(案外と横浜～渋谷って乗ってて面白いですね)
渋谷で乗り換えて準急で溝の口へ。
結局、いつも通りで安定の餃子の王将でお昼ｗｗｗ
この後はスマホのバッテリーがないので家に帰って充電がてら休憩。
家に帰ると先日NIKONへオーバーホールに出したD5が戻ってきていたので試写がてら機材入換。
D4S→D5
AF-S 200-500→AF-S 80-400へ。
午後は田園都市線の雪景色を！
と思っていましたが午後は案外と雪なくなってました。
どうしようかと運用情報を見たら近場で撮れそうな8000系を宮前平で撮ることにして、そのまま8000系のおっかけがてらすずかけ台で撮影。
(案外とすずかけ台で撮影したことないんです)
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まずは宮前平でメトロ8000系(8109F)を。
この撮影地もがらっと撮りにくくなりましたね。ホームドアの位置を変えてくれないものか！！
14Kで代走してました。
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62Tにはメトロ18000系(18109F)が充当。
この編成この日何度か見ましたｗ
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17Kにはメトロ18000系(18119F)
アルミニウム水平リサイクル車両(8110Fの生まれ変わりｗ)
構図がずれたのが失敗だなぁ。またそのうちどこかで撮ります！！
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16Kには東武50050系(51068F)が充当。
16Kに東武車が代走といえば、東急車が不足で平日朝の16K代走が記憶に新しいですね。
最近ようやく無くなったなぁと思ったらもう復活してて笑いましたｗ
(ちなみに上り側もK代走してた)
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65Sに東急5000系(5111F)が充当。
ホントに代走のオンパレードな1日ですね。
運用がめちゃくちゃで何が何だか分からなくなってました。
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61Sには東急2020系(2122F)が充当されてました。
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67Sにはメトロ08系(08-106F@56F)
メトロ車運用にメトロ車が入ってるまともだなぁともったら、8000系と入換でS車代走してたというｗ
(訳が分からないｗｗ)
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運用情報サイトには75Sに8109Fが入ってるとの記載があったので待って撮りましたが…
75Sは東武50050系(51052F)が充当。
待った甲斐とは…
とりあえず、来ないならいいやぁ～と一旦中央林間まで行きました。
再び運用情報を見ると近くにいる8000系が14Kで充当している！！
少し待てば来る！！
期待を胸にどこで撮ろうかと悩んだ結果、すずかけ台に戻って再び待つことにしました。
(青葉台とか江田とかでも良かったなぁと思ったんですがスレチしたら悔しいので待ちました)
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きました！
待ちに待って撮れた感半端なかった。
14Kで8109F。
今思うと宮前平で撮った時も14Kだったんですよね。
なぜ気が付かなかったのか…
なぜ75Sと信じてしまったのか。
反省点は大いにありますね。
にしても今日、運用サイト見直したらコイツいろいろと運用変わってたんですねｗ
67S→75S→14K→64T(笑)
ホントにややこしい雪の日でしたね。
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折返しも撮っておこうとつきみ野にも行きましたが失敗しましたｗ
久喜まで行ってらっしゃい('ω')ノ
ということで8000系の追っかけはこれにて終了。
さくっと戻って撮った写真をパソコンに取り入れてフォト蔵にアップして友達と飲み行こうと計画してました。
帰りの電車(今回も各停)で気が付いてしまった事があって…
8116Fも折返しまてば来るんじゃないかと。(藤が丘でスレチしてました)
どこで狙おうにも時間的に微妙だなぁ。
やめてサクッと帰るか寒い中待って撮るか最後の最後まで葛藤。
江田で撮るのもありだなぁと。
でもさｍ・・・
結局江田で下車せず帰宅する選択を。
帰る気満々でした。
梶が谷降りて気が付いてしまったんです。
準急で折り返してくるんだから、通過線通るじゃないかと。
通過線ならきれいに撮れるじゃないかと。
ということで少し待って撮りました。
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練習で撮影。
72Tに充当の東急2020系(2137F)
元南町田グランベリーパーク号
面影はもうないっすね。
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52Tに充当されてました。
朝見たときは77Sでしたね。
こっちだったかな？東武線と直通運転を切られて東武線内で急行北千住行を出したそうです。
とてつもない貴重さで撮影できた方がうらやましい限りです！
これにて本日の撮影は終了となりました。
雪の中で色んな代走を撮れたのは面白かったです。(本当は単に雪景色の中ヒカリエ号を撮りたかったんですけどねぇ)
撮れないものは仕方がないのでまた来年のリベンジ課題ですね。
でも8000系の雪景色は今年が最後だと思うのでそう考えると満足度は高めです。
あと何回乗れ、撮れるかわかりませんが走ってるうちに記録を残しておきたいですね。
今シーズンはもう雪降らんかなぁ～？
と思って今回は締めくくりにしたいと思います。
とても長くなってしまいましたがご覧いただきありがとうございました。
またその内更新いたします(^o^)／
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12月18日:午後の撮り鉄
ご無沙汰しております。
12月18日に撮り鉄してきました。
9日の休みにも撮り鉄して今日も撮り鉄してと、最近では珍しく頻度高めでおでかけしております。
18日は正午過ぎに車を修理に預けるため都内へ行きました。
代車を借りればよかったのですが、仕事終わりに取り行けるようにあえて借りず。
電車で帰ろうと思ってました。
でもせっかく電車に乗るんだったら撮り鉄でもしようと思い撮ってきたわけです。
預けた場所が五反田近辺ですので五反田からスタート。
最初は楽して五反田でいいかなぁと思いまってましたが、80-400㎜だとやや遠く…
ちょっと苦しい構図になってしまったので恵比寿へ移動。
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↑
腕試しで撮れればいいやぁ～、練習がてら撮ろうと思ったら初っ端から来たのがハエ117編成のHM車。
1/320で撮影したのにLED切れしてしまった。
ちょっと悔しい。
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↑
続いてきたのはハエ111編成。
こちらはLED切れしなかった。
特に設定を何も変えていないのに(*_*)
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↑
通勤型や近郊型の列車が行き交う中で現れる特急型の威圧感はかっこよさしかないですなぁ。
乗ったことないので乗ってみたい。(いつも見たり撮ったりだけ)
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↑
今日はこういう”普通”の湘南カラーの近郊系が撮りたい！
そう思ってやってきたのに、湘南カラーがなかなか来ないので寒かったｗ
やっぱいいですなぁ。時たま撮りたくなる近郊系。
墜落インバータなき今となっては他と比較して違いが少なくなってしまった。
けれども、E231系には他と比較しても得られる”栄養素”があると言える！
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↑
東京臨海高速鉄道 70-000形。
新型車両が出た今、置き換え対象になり数をへたしていくであろう同形式。
今走っているうちに恵比寿だけではなく他所でも撮っておきたい。
個人的にはこの恵比寿の構図は撮りやすいしフォルムもいいので他の編成も撮りたい。
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↑
JR E233系3000番台(ヤマ623編成)
たまたま連写してたらハイビームに切り替わった。
日中間のハイビームはかっこいいっすね。
(注:危ない撮影はしておりません)
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↑
東京臨海高速鉄道 71-000形
待っていたら新車も来たので満足。
こちらはこちらでデザインがいいですね。
通勤電車だけれども見て飽きない、乗って飽きないのは長年愛されるポイントになるんではないでしょうか。
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恵比寿で待っていたら色んな車両が来て”撮りたい車両がほぼ撮れた”ので移動することにしました。
どこにしようかぁ～と悩みました。
北千住で常磐線？中央線や山手線を撮るのもいいなぁと思ったり。
でもこの時点で14時半とかで日が暮れるのも早いですから地元の方に戻り撮影することにしました。
(冬は本当に時間が短いですね)
地元で撮影するけれども、どこにしようかとさらに悩んでましたｗ
まぁ結局前回と同じような結果になりまして長津田検車区・長津田工場を散策することに。
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↑
今回は先に恩田工場から行くことにしました。
前回日が暮れたのでたまには明るいうちにと思い。
こどもの国線で電車待ちしてる間にやってきた東急2020系(2145F)
”人へ、街へ、未来へ”ラッピングのこの編成。正面が貼替られたんですよね。
どっちにしてもまだ撮影していなかったので急遽カメラを出して撮りました。
次はしっかりと編成で納めて撮りたい。
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↑
恩田工場には東急5050系(5152F)が入場中でした。
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↑
もう見慣れた光景になりましたね。
でもここで8500系が見られると思うと行ってしまう。
このスタイルがまたタマラナイ！！
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↑
恩田工場を1周回って散策したのち、長津田検車区へ行きました。
ふと”今日はどんな運用になってるのか”というのを気になってしまってサイトで運用確認してみたら近くに8000系がいることを知ってしまったので狙ってみました。
(藤が丘にいた)
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↑
折返しを撮影すべく他の列車も撮影。
暗くなるので設定を再確認しつつ撮影してました。
にしても代走のオンパレードで運用がバラバラでした。
70T代走の東急2020系(2138F)
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↑東急5000系(5117F)
58Tで代走。
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↑23Kで代走の東武50000系(51009F)
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↑お待ちかねの東京メトロ8000系(8109F)
03Kで代走。
”K”表示の方が似合ってるような気もしなくない。
(見慣れてないからかもしれませんが)
にしてもこのアングルでの撮影っていいですね。
いつも長津田までしか行かないのでたまにはこっちの方で撮影するのも悪くないかもと思いました。
すずかけ台とかも良く撮れるんですよね。
1回しか行ったことないので次回はこっちの方で明るい内から撮影したいと思います。
この後は長津田検車区へ行ってちょっと様子見てました。
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↑東急8500系(8637F)はこちらの研修庫にいました。
ワンチャン移動してるシーンとか見れないかなぁ？
なんて思って待っていたんですが、自分の時間ギリギリまで動きませんでした。
その後はわかりません。がどこかのタイミングで移動したんだろうなぁ。
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↑そして最後に先日の梶が谷駅での接触事故当該編成である2020系(2135F)
が入換で移動されていた。
フル編成のまま移動なので未だ分割されていない。
今後の動向に注目ですね。(移動できるくらいではあるのでまだいい状態？)
こんな感じで半日という短い時間でしたが撮り鉄がてら散策してきました。
次は年末に天気が良かったらまたカメラを持ってお出かけと撮りおさめしたいですね！
最後まで見ていただきありがとうございました。
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12月9日:東横線・田園都市線撮影記録
こんばんは。
今日は月に２回～3回ある貴重な平日休み。
昨日の疲れがどっさりと出ていたのか…
早朝起きれず、8時頃に起床してしまった。
予定では、早朝の”半蔵門行”でも撮りつつそのまま撮り鉄に出かけようとしていたのだが…
というわけで、予定を変えた。
昼間に目黒にある家系ラーメン ”麺屋 黒”で家系ラーメンを食す。
久しぶりに食べたこともあって美味であった。
その後、目黒駅で”東急線ワンデーパス”を購入。
いつも「エキセン」での撮影が多いので、滅多に撮りに行かないところで撮影しようと思い「エキカン」で撮影することにした。
と言いつつも色んなエキカンが存在するのでどこがいいかと模索していた。
ふと思い立ったのが東横線。前回、田園都市線を撮影していたのでまずは東横線から撮影していって時間がちょっと経ったら田園都市線やら大井町線を撮影すればよいかと思い立った。
ふとX(旧Twitter)を見ていると白楽～妙蓮寺間の構図が良いなと思い、そこにした。
(後々自由が丘～都立大学でも良かったなと後悔)
DSC_4887 posted by (C)きたぐにの銀鉄
まずは1枚目。
逆光ともあって少し暗め。設定が難しい。
ほぼ初めてなので設定や構図に苦しむ。
写真:メトロ17000系(17102F)
DSC_4894 posted by (C)きたぐにの銀鉄
続いて2枚目
順光になると白飛びしてしまう。
本当に上りと下りで設定が変わるため忙しいｗ
写真:東急5050系(5152F)
DSC_4897 posted by (C)きたぐにの銀鉄
思いっきり減感して下りを撮った後に上りを撮ったら暗すぎてSDGs トレイン号が撃沈。
写真:東急5050系(5175F)
DSC_4916 posted by (C)きたぐにの銀鉄
今日のベストショット。
若干の白飛びはあるものの許容範囲ではないだろうか。
写真:メトロ17000系(17195F)
DSC_4928 posted by (C)きたぐにの銀鉄
10両編成だとこんな感じ。
若干の引き気味で撮影しなければケツ切れしてしまって構図が崩れる。
写真:東急5050系4000番台(4102F)
DSC_4929 posted by (C)きたぐにの銀鉄
本番に弱いとはこういうこと。
見事にネタ列車来て構図失敗してしまったｗ
悔しすぎる！！
(この前にも初っ端でY500のスヌーピーHM車失敗している)
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ギリギリだがまぁ許容範囲ということで…
にしても先週？出場しているのにやや汚くなっているのが地下直の宿命か。
この構図で撮影する現行のカラーリングもまもなく？なので近々、再撮影しにきたい。
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というわけでいい時間になっていたので、折り返して次なる場所へ。
せっかく来たので白楽駅で撮影。(今日はエキセンで撮影しない予定だったのに！)
結局撮影してしまった。。。
エキセンでの撮影もやっぱいいな。
ということで次なる場所へ行くのだが…
その場所は九品仏。
カーブ撮影ができそうなところだったのだが狭くちょっと撮影するには向いていなかったので大井町線の撮影は後日することにした。
時間も日没に迫っていたので、田園都市線沿線で撮影して帰ろうと次なる場所を列車内で模索していた。
15時半とかになるので、エキカンを諦めてエキセンでいいかなぁと思い、すずかけ台にしようかなぁ。
とか、諦めないでつくし野～長津田間とかでも良いかなぁとか考えていた。
途中で撮影したことのないスポットがあったのでそこへ行ってみる事にした。
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あざみ野～江田間のスポット。
構図は良いのだが…
フルサイズ機かつ500㎜の焦点距離で撮影したが、左の白い保線用？ライト？が写ってしまって残念な写真になってしまう。
というわけでこちらは諦めて、日も落ちてきたので久しぶりに長津田検車区や恩田工場へ行くことにした。
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メインどころのネタとしてはこちらだろうか。
先日、広告やドアステッカーが剝がされたということで大井町線から営業離脱したとも割れる9000系(9009F)
静かに停泊していた。
恩田工場では9007型？が改造中なのでしばらくは止まっていると思うが、待たずして西武へ甲種回送されるか、動向が気になるところである。
どちらにせよ移送される際は番線移動されるかな。
DSC_4958 posted by (C)きたぐにの銀鉄
TOQiはサヤを中間に組み込み。
近日、検測があるのか？少し動向が気になる。
DSC_4968 posted by (C)きたぐにの銀鉄
8500系は奥の方でひっそりと停泊していた。
やはり青帯を見れるのは良い。
DSC_4978 posted by (C)きたぐにの銀鉄
世代交代が進んでいる構図。
いずれは東急から角型の車両が姿を消してしまうのか…
撮れるうちに撮影しておかないと。
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引退する車両が多い中で新しい車両も撮影していないので時間がある時はまた撮影しに行こうと思った。
”沿線撮影”もよいが”駅撮り”もパッと撮れるのでどちらとも撮り甲斐があると思った。
次回はメトロ8000系や9000系なども含めて撮りたいと思うので今日いけなかった”すずかけ台駅”や”つくし野～長津田間”での撮影をしようかと思う。
それではまた撮影した時まで。
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”きたぐにの銀鉄”として・・・
このブログを久しぶりに見ましたｗ
2025年1月5日を最後にブログを書いて現在11月28日。
大分放置してましたね。
もうひとつ別ジャンルのブログも書いてますが、そっちも放置してますｗｗ
やめてしまえばいいんですが昔から何か発信をしたいという欲が未だにあるのでやめられません。
X(旧Twitter)もしかりインスタもしかり。
今回、このブログを更新再開したのは理由があります。
最近自分の仕事事情が少し落ち着きましてカメラをもって出かけるのが増えました。
さらにしばらくお休みしていた”鉄分補給”も徐々に再開しXも更新するようになりました。
フォト蔵の方にも数件UPするようにもなり、一昔前とまではいきませんが鉄道の写真を撮って幅広い方々と趣味を共有するのも楽しみの一つにしたいと思いました。
一昔前はHPを運営していたりブログを更新していたりしましたが…
HPは仕事上、鉄道趣味を追っかけるのは厳しい。
なので鉄道撮影をしたときにブログとして発信するくらいならと思いできそうだな！
と思いこのブログを再開させることにしました。
再開させるにあたって、ブログのHNは”きたぐにの銀鉄”にします。
以前は”きたぐにの旅人”でやってましたが、写真アカと連携した際にXと同じ”ばっぺん”に全部変更してしまいました。
Xの鉄道アカが”銀鉄”なのですが、せっかくなので以前使っていた”きたぐに”も復活させて”きたぐにの銀鉄”といたしました。
以後、よろしくお願いいたします。
このブログは元々、Xの”写真アカ”と連携したブログとして使ってましたが…
ちょっと写真メインでお出かけすることが少ないので形態を変えまして、Xの”鉄道アカ”と連携を見直しました。
(※Xの”写真アカ”からもこのブログにリンクすることは可能です。)
また写真は従来通り「フォト蔵」の方から引っ張って写真を添付する形態にしてあります。
ちょっとややこしくて申し訳ないなぁと思いますが、新しいIDで作ると管理が面倒になってまた放置プレイしそうなのでこの形態でお許しください。。。
下記にわかりやすいよう、このブログと連携しているページのURLを貼っておきます。
フォト蔵→https://photozou.jp/user/top/182814
この3つのページで連携して以前とほぼ似たような体系で更新していきますので、どうぞよろしくお願いいたします。
また応援をよろしくお願いいたします。
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